Poste par 
Le PDG de la compagnie aérienne Air Algérie a réagi à la possibilité de sanctions de l’Union Européenne, estimant qu’il n’y avait pas de menace réelle de voir la compagnie interdite de vol en Europe.
Dans une interview à la radio Chaine III, Abdelwahid Bouabdallah a déclaré que si Air Algérie était bien dans le collimateur des autorités de l’aviation européenne, il n’y avait aucune menace réelle d’interdiction de vol dans l’espace aérien européen. Il a souligné que la compagnie avait jusqu’à novembre pour remettre de l’ordre dans ses affaires, et qu’un certain nombre de recours déposés par Air Algérie avaient été reconnus par les Européens. Et la mise en place d’inspections des avions avant leur décollage lui permet d’&afficher un optimisme certain.
Mais le PDG d’Air Algérie a aussi semblé minimiser les remarques européennes sur la compagnie, parlant juste de problèmes sur l’état des sièges et de la moquette, l’arrimage du fret ou la présence de bagages devant les issues de secours. On est loin des conclusions des autorités européennes qui enquêtent depuis janvier 2009 sur Air Algérie, et ont constaté de nombreux » manquements à la sécurité du transport de marchandises, de la navigabilité et de l’exploitation des appareils, et des licences du personnel navigant ». M. Bouabdallah rejette d’ailleurs la responsabilité des problèmes sur « la gabegie de vingt ans de laisser-aller », et affirme que les choses se sont déjà améliorées.
Coïncidence ou pas, le quotidien algérien Elkhabar annonçait hier que l’Algérie envisageait la mise en place d’un dispositif de contrôle des avions français « afin de s’assurer qu’ils respectent les normes de sécurité et de protection de l’environnement ». Une réponse du berger à la bergère qui n’aidera en rien les passagers d’Air Algérie…
air-journal.fr
Partagez cet article: 
que voulez vous qu’il vous déclarre….que tout va mal….c’est normale il est pdg….et va faire semblant que tout va bien dieu merci…..le déluge sa sera apres lui…..
je suis tres tres tres heureux de ces mesures prise par l’aviation europeenne…. il faut m^me les élargire à l’indimnisation en cas de retard….à l’acceuil et au service à bord……..
bonos
Le Monde change tous les jours,Mais les Janissaires le makhzen et autres pirates non.
Entre la légitimité de ces injonctions europeennes qui peuvent etre justifiées vu la gestion generale du pays à laquelle Air Algérie ne déroge pas , caractérisée par l’incompetence ,l’autisme et l’Arrogance erigées en mode de gouvernance, et la réponse du berger à la bergères en terme de mesures de retorsions souveraines aux mesures economiques du gouvernement qui n’ont de patriotique que la prétention injustifiées, j’hesite à prendre parti avant de voir la suite des evenements.
Le meme PDG s’est plaint recemment des effets nefastes de la LFC 2009 sur la maintenance de ses avions, et a été ramené à l’ordre par ses chefs reels, le ministre après la formule habituelle de souveraineté de l’etat à laquelle n’ont recours que les etats qui en doutent s’est fendu d’une théorie fumeuse sur la planification des stocks de pièces de rechanges, confondant les filtres à air de sonacome avec les pièces maitresses des avions pouvant etre victimes d’un incident imprevu et coutant des fois des centaines de milliers de dollars et non pas de dinars troués.
Avec un ministre qui pretend stocker plusieurs avions en pièces ou deviner les pannes à l’avance pour que sa loi de finance puisse passer, et un PDG qui se plaint d’une mesure pouvant entrainer des catastrophes financières ou aeriennes tout court et se retracte pour accuser les europeens d’exagerer, nous avons un ministre des transports qui applique la réciprocité diplomatique dans un domaine ou il est demandeur sans avoir rien à offrir, s’il bloquent nos avions et que nous bloquons les leurs c’est l’embargo arerien de facto avec toutes ses conséquences pour les citoyens Algériens et personne d’autre.
Avec une situation inedite dans l’histoire de l’aviation civile
Avec des oiseaux pareils ce n’est pas demain qu’on sortira de l’auberge, il ne faut jamais remplir d’argent les poches d’un sans le sous et sans activité, le ledemain matin il provoquera tout le village jusqu’à sa faillite proche quitte à baisser culotte juste après, c’est la souveraineté version irresponsable.
Dans les cabarets d’Alger il y’avait des energumènes qui depensaient un argent mal acquis en achetant la piste jusqu’au matin et entraient en conflit aevc d’autres energumènes ou des gens normaux pour qui la piste est à tout le mode, et cela se terminait en general au profit de l’energumène payeur sanf intrusion de plus fort que lui, mais le jour ou le meme energumène en faillite vient boire un coup il se fait tabasser s’il oublie de payer 100 DA.
La fermeture de ces cabarets a été le prelude à l’ouverture du plus grand cabaret du monde avec une esquisse qui colle à la carte de l’Algerie, Alors messieurs dansez bien car la piste vous sera bientot fermée pour l’eternité et ce sera tant mieux pour les Algeriens normaux et pour le genre humain en general
Il aut ouvrir le ciel algerien a des campagnie low cost , c est le seule solution et vous allez voir que nos avions vont rester cloués au sol sinon elle fera du service interne ….
le retard est devunue une marque depose d air algerie ,chaque avion dans le monde qui fera du retard doit paye les droit d auteur a Air Algerie
tout le monde le sait cette compagnie comme d’autres en algérie est dans le monde ses gérants sont les rois de la corruption…qu’il part donc.
AUX dernières nouvelles , ce PD G aurait fait une réunion en catimini ,syndicat et pilotes pour leur demander de” voler ” à son secours par des communiqués infirmant toutes les critiques acerbes auxquelles la compagnie fait face , moyennant des rétributions(primes et autresavantages) les dindons de la farce ,ce sont les employés que le syndicat semble ignorer et auxquels on a versé des miettes
quelle honte !