Dans l’ombre des vastes plaines du Texas, un événement d’une portée historique s’est déroulé : le tout premier F-35 Lightning II destiné à la Force aérienne belge a fait son entrée officielle dans le monde, marquant un moment décisif dans la modernisation de la défense belge.
La cérémonie de sortie d’usine, ou « rollout » en langage aéronautique, s’est déroulée à Fort Worth, au Texas, siège du constructeur américain de défense Lockheed Martin. La Belgique, en quête de renouveau pour sa flotte de chasseurs, a assisté à la révélation de cette merveille technologique dans une mise en scène spectaculaire.
Une Livrée Grise, Symbole de Puissance Furtive
Le F-35 Lightning II belge, un chasseur-bombardier furtif de cinquième génération, a été dévoilé sous une livrée uniformément grise, un symbole de sa capacité à opérer dans les environnements les plus hostiles tout en restant invisible aux radars ennemis. L’appareil arbore fièrement le numéro d’immatriculation FL001, marquant ainsi le début d’une nouvelle ère pour la Force aérienne belge.
La cérémonie a été honorée par la présence du Premier ministre Alexander De Croo, aux côtés de l’ambassadeur des États-Unis en Belgique, Michael Adler. Tous deux ont salué la coopération étroite entre les deux pays dans ce projet d’envergure. Dans son discours, le Premier ministre a souligné l’importance de cet événement en ces termes : « C’est un moment-clé pour la Belgique. »
La Signature d’Accords Économiques
En marge de la cérémonie, pas moins de six accords économiques ont été signés entre des entreprises belges et Lockheed Martin, témoignant de l’impact économique positif de ce projet sur la Belgique. Ces accords promettent de renforcer davantage les liens entre les deux pays et de stimuler la croissance économique en Belgique.
Le « rollout » du premier F-35A belge intervient plus de cinq ans après la commande de 34 de ces avions par le gouvernement belge en octobre 2018. Cette décision marquait le début d’un vaste programme de modernisation visant à remplacer la flotte vieillissante de F-16 toujours en service au sein de la Force aérienne belge. Ce contrat de près de quatre milliards d’euros, selon le ministère de la Défense, vise à équiper la Belgique de la technologie aéronautique la plus avancée du monde.
Le Défi de la Certification
Bien que la sortie d’usine de cet avion immatriculé FL001 soit une étape cruciale, elle ne signifie pas une entrée en service immédiate. L’appareil a été produit dans une nouvelle configuration, baptisée TR-3 (pour « Technology Refresh ») et Block 4, offrant des capacités sensiblement accrues par rapport aux versions précédentes. Cependant, la certification de ce nouveau standard a pris du retard, rappelant que le chemin vers la modernisation complète est jalonné de défis techniques.
L’Avenir de la Puissance Aérienne Belge
Alors que le F-35 belge prend son envol, l’avenir de la puissance aérienne belge se dessine avec un nouveau souffle. Ce chasseur de pointe promet d’assurer la supériorité aérienne de la Belgique dans les années à venir, tout en renforçant les capacités de dissuasion et de défense du pays. Les défis à venir, tels que la certification et la formation des pilotes, ne feront que renforcer la détermination de la Belgique à moderniser sa flotte de chasseurs.
Le « rollout » du premier F-35 belge marque un moment historique pour la Belgique et sa défense aérienne. Alors que cet avion de pointe entre dans le paysage aéronautique belge, il est porteur de promesses de puissance et d’innovation. La coopération entre la Belgique et les États-Unis dans ce projet laisse entrevoir un avenir prometteur pour la sécurité et la technologie aéronautique belge. Restez à l’affût pour suivre l’évolution de cette saga aérienne captivante.
