Dans un geste audacieux visant à encourager la transition vers la mobilité électrique, la présidente de la métropole Aix-Marseille-Provence, Martine Vassal, a annoncé une aide financière substantielle pour les résidents et les travailleurs de la zone à faibles émissions (ZFE) de Marseille.
Cette initiative, qui prévoit d’accorder 5000 euros aux automobilistes, pourrait être un pas en avant significatif dans la réduction de la pollution atmosphérique dans la ville. Cependant, cette générosité peut également soulever des questions sur les bénéficiaires réels de cette incitation financière et sur son impact environnemental.
L’Aide à la Transition Électrique
L’aide de 5000 euros destinée aux automobilistes résidant dans la ZFE de Marseille a été dévoilée lors des vœux à la presse prononcés par Martine Vassal. Cette mesure prévoit également de rendre cette aide accessible aux personnes dont l’entreprise est située dans la zone concernée par la ZFE. Pour bénéficier de cette incitation financière, les candidats devront fournir des justificatifs de domicile et remplir certaines conditions liées à leurs revenus ou à leur chiffre d’affaires.
Le financement de cette initiative proviendra d’un fonds créé par la métropole, qui pourrait être alimenté par les communes du département des Bouches-du-Rhône pour assurer un point de départ solide. Bien que la date précise de la mise en œuvre de cette aide soit encore en discussion, la métropole s’est engagée à contribuer à l’amélioration de la qualité de l’air en encourageant le passage à des véhicules plus propres. Martine Vassal a également promis que cette aide serait cumulable avec les incitations déjà offertes par l’État, comme la prime à la conversion des véhicules.
La ZFE de Marseille et ses Enjeux
Les zones à faibles émissions en matière de mobilité (ZFE), instaurées par la loi d’orientation des mobilités en 2019, visent à réduire la pollution atmosphérique en restreignant l’accès des véhicules les plus polluants à certaines zones urbaines. À Marseille, la ZFE s’étend sur une superficie de 19,5 km2 et concerne plus de 300 000 personnes. De nombreux véhicules sont déjà interdits de circulation dans cette zone en raison de leur année de fabrication, identifiés par des vignettes Crit’Air. À partir de septembre 2024, les véhicules arborant une vignette orange, c’est-à-dire classés « Crit’Air 3 », ne seront plus autorisés à pénétrer dans la ZFE, sous peine d’une contravention de 3e classe (68 euros).
Un Enjeu Majeur pour les Automobilistes
Cette échéance de septembre 2024 est suivie de près par les automobilistes, car environ 317 000 véhicules de type Crit’Air 3, principalement des voitures à essence immatriculées entre 1997 et 2005 ainsi que des véhicules diesel immatriculés entre 2006 et 2010, sont concernés dans la métropole d’Aix-Marseille-Provence. En décembre dernier, Christophe Michaëli, directeur du marché de la mobilité de BNP Paribas Personal Finance France, a annoncé que près de 30 % des véhicules actuellement en circulation dans l’agglomération ne pourront plus circuler dans la ZFE de Marseille à partir de septembre 2024.
Pour Qui Profitera cette Aide ?
Cependant, l’annonce de l’aide de 5000 euros soulève des questions importantes. Si cette incitation est une initiative louable visant à encourager la transition vers des véhicules électriques plus propres, il est essentiel de se demander qui en profitera réellement. Acquérir une voiture électrique reste coûteux et inabordable pour de nombreux ménages aux revenus modestes.
L’adjointe au maire de Marseille en charge de la politique de la ville et des mobilités, Audrey Gatian, a souligné la nécessité de s’assurer que cette aide soit soumise à des critères sociaux. Elle a exprimé des préoccupations quant à la possibilité d’un « effet d’aubaine » pour les ménages aisés, qui pourraient utiliser cette aide pour compléter l’achat de véhicules électriques déjà onéreux.
L’initiative de la métropole Aix-Marseille-Provence d’octroyer une aide financière de 5000 euros aux automobilistes pour passer à des véhicules électriques est une étape positive vers la réduction de la pollution atmosphérique et la promotion d’une mobilité plus propre. Cependant, il est essentiel que cette aide soit conçue de manière à cibler efficacement les ménages qui en ont le plus besoin pour que son impact soit significatif. En fin de compte, le succès de cette incitation dépendra de sa capacité à favoriser un changement durable dans le choix des véhicules, tout en garantissant une transition équitable pour tous les citoyens de Marseille.
